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關于叉車電瓶鉛酸電瓶的修復

2020-06-15 17:32:11

電動叉車用的電瓶基本都是鉛酸蓄電池;鉛酸蓄電池是1859年由法國人普蘭特(Plante)發明的,至今已有一百多年的歷史。鉛酸蓄電池自發明后,在化學電源中一直占有優勢。這是因為其價格低廉、原材料易于獲得、使用安全性高、可靠性強,適用于大電流放電及廣泛的環境溫度范圍等優點。

諾力叉車造成鉛酸電池容量降低主要的原因有:

1)由于放電過多,或長時間不使用,或使用時間接近設計壽命,極板表面形成的硫酸鉛顆粒太大,導電性變差,從而喪失了轉變為活性海綿狀鉛或二氧化鉛的能力;

2)由于放電過多,或物理沖擊等原因,極板上的活性物質軟化或脫落,墜入電池底部,形成不能利用的電極泥,直接導致活性物質的減少和電池容量降低。嚴重時,極板甚至斷裂。

3)由于水分在使用過程中蒸發,電解質濃度失衡,導致充放電的性能和容量降低。

其中,1和3是可逆的,存在修復的可能性。但是2(活性物質脫落,導致極板軟化甚至斷裂)是不可逆的,若要修復只能更換極板。

諾力叉車鉛酸電池在長時間擱置不用(超過1個月)的情況下,極板表面的硫酸鉛顆粒會逐漸長大。由于硫酸鉛顆粒本身不導電,這些長大的硫酸鉛顆粒導電性更差,很難再變回具有活性的鉛或二氧化鉛,從而導致容量降低。這種現象通常被稱為硫化。

4 ) 此外,鉛酸電池在正常使用時,也伴隨著逐步加深的硫化現象。都會造成電池報廢。

這些硫化現象是有可能被修復的。目前,人們開發的修復技術主要有:

1、特殊的化學添加劑:通過加入某些特殊的化學物質,吸附在非活性的硫酸鉛表面,幫助其重新被轉化形成活性的鉛和二氧化鉛。

2、高頻脈沖電:通過使用高電壓或大電流,來幫助硫酸鉛轉變為鉛或二氧化鉛。由于控制了脈沖時間很短,這種過程還沒有達到讓水大量分解的程度,從而避免產生過多氧氣和氫氣。

諾力叉車


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